Информация по автомобилю
| Стоимость заказа лимузина за руб/час |
| Даты | Воск.-Чтв.
Любое время | Пятница
с 8.00÷18.00 ч. | Суббота
с 8.00÷18.00 ч. |
С 1 января 2012 г.
по 18 апреля 2012 г. | 2300 | 2500 | 2900 |
С 19 апреля 2012 г.
по 30 апреля 2012г. | 2300 | 2900 | 4500 |
С 1мая 2012г.
по 31 мая 2012г. | 2300 | 2500 | 2900 |
"Чайка" была нестандартной как по дизайну, так и по обилию технических новшеств. Большинство конструктивных решений этой машины были новинками в отечественном автомобилестроении. Двигатель автомобиля объемом 5,5 литра и мощностью 195 л.с. был верхнеклапанный двухрядный и имел V-образное расположение цилиндров. Даже полностью нагруженная машина легко разгонялась до 160 км/ч и расходовала на сто километров пути всего 21 литр горючего. Рабочую смесь готовил четырёхкамерный карбюратор.
Заводские конструкторы применили совершенно новые агрегаты — автоматическую коробку передач, гидроусилитель рулевого управления, вакуумный усилитель тормозов. По количеству технических новинок автомобиль превзошёл все предыдущие отечественные модели. Несущим элементом "Чайки" стала X-образная рама без боковых лонжеронов. На ней, через резиновые подушки, в шестнадцати точках крепился кузов. Применить торсионную подвеску советские конструкторы не решились — ходовая часть имела обычную независимую пружинную подвеску спереди и продольные полуэллиптические рессоры сзади.
Выбирая "Чайку" Вы получаете изумительный и удобный ретро лимузин. С нашим автомобилем Вы будете на высоте!
|
|
